Leitplanken und die ganzen Bauteile werden normalerweise feuerverzinkt (stückverzinkt). Bei den Schutzplankenholmen gibt es eine Ausnahme - es gibt ein zweites Verfahren, welches zugelassen ist. Wen man eine bandverzinkte Leitplanke näher betrachtet, dann hat sie an der Schnittkante und in der Lochung für die Schrauben einen leichten Rostansatz. Das ist in Ordnung, denn die Schutzplankenholme rosten dadurch nicht weg. Das liegt daran, dass der Zinküberzug die Opferanode ist. Es wurde langfristige Tests durchgeführt und das Ergebnis ist, dass dieses Verfahren ebenfalls funktioniert. In dem Video wird beispielhaft ein 10 Jahre alter bandverzinkter Schutzplanken-Holm Profil B, 4,00 m gezeigt. Dieses Verfahren wurde zusätzlich zugelassen, weil es etwas preisgünstiger ist. Es hat sich aber in der Masse nicht durchgesetzt. Feuerverzinkte Schutzplankeholme gibt es daher nach wie vor.